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知道大家否告诉,2013年将沦为日本工业机器人进军中国生产的元年。年初,日本机械厂商不二就越公司在江苏省张家港市开始生产机器人,6月下旬,在该领域数一数二的日本安川电机公司也将在常州市启动机器人新的工厂。
据信德国KUKARoboter公司也将于年内在中国月投产,原本仅有瑞士ABB公司的当地生产企业在很快减少。 相等于中国版日本机器人工业不会的业界团体也于4月正式成立,这意味著中国当地的工业机器人普及早已步入一个新阶段。在6月3日的专访中,安川电机会长兼任社长津田显嗣曾谈及,人的心境将推展中国的机器人普及。
那么,中国当地制造业目前到底经常出现了哪些变化?记者早已专访了安川电机(中国)公司董事长后藤英树。 喜公司设于常州市的机器人工厂将要启动。国际机器人联盟(IFR)称之为,目前在中国有数9.99万台(2012年推算出值,日本大约为29万台)机器人在运转。否谈谈喜公司为何要展开当地生产? 后藤:正如您所说,中国有些工厂早已开始使用机器人。
主要是汽车厂商和初级部件厂商。而且是以日本和欧洲等外资企业为中心。要生产某种程度的汽车,就必须用于某种程度的设备,因此汽车领域首度使用机器人可以说道是理所当然的。这些企业大多用于与本国工厂完全相同的机器人(例如,德国大众公司以KUKA、美国通用汽车公司以发那科为中心)。
该领域用于的机器人数量今后应当不会随着中国汽车生产的不断扩大而日益激增。 说道到最近的变化,一个是富士康科技集团等电子电机涉及厂商开始用于机器人。虽然此前雇佣了大量工人,但工资在大大下降。
如果之后使用劳动密集型生产方式,就无法保证盈利,因此在逐步更换为机器人生产。 另一个是工程机械及造船等艰辛、脏乱、危险性工作场所较多的产业经常出现了机器人市场需求。这些工作场所无以招来工人。
所以必须使用机器人。不仅仅限于汽车产业,机器人开始转入普遍普及阶段。这就是指市场需求角度来看展开当地生产的原因。 人工费下降及工人喜欢辛苦工作的确经常被作为使用机器人的原因。
那么,否请求您讲解安川电机客户的明确事例。 后藤:比如,我们向生产烧制砖的工厂出售了机器人,用作载运沈重砖块的工序。
如果用人运送,1次最多运送30公斤,而机器人可运送60公斤,而且会责怪累官了或太重,需要倒数工作24个小时。某设备厂商将以前人工操作者的外壳焊工序改回由机器人操作者。该企业在向客户销售设备时,还提及使用了安川电机的机器人,构建了省力化,为我们做到了宣传。
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